在英国市场，最新的一代插电混动车型以其预期的高效率和时尚外观成为市场新宠。大众高尔夫和丰田Prius这两款车型在插电混动领域展开了激烈的竞争。

丰田Prius，这个名字在提及“混合动力”时立刻浮现在许多人脑海中，无疑是将汽油和电力结合以最大化燃油效率的代名词。这款第五代Prius以其时尚的外观和更自然的车身比例，比前代车型更具视觉吸引力，且由于与丰田卡罗拉（我们评选的家庭车年度大奖得主）共享平台，驾驶体验也应大幅提升。

Prius现在在英国仅提供插电混动版本（PHEV），官方数据显示，纯电续航里程可达44英里。而大众高尔夫也刚刚经历了中期改款，其插电混动eHybrid版本的电池容量从10.4kWh升级至19.7kWh（可用容量），官方电动续航里程是Prius的两倍，达到了88英里。

在混合动力模式下，两款车型的加速性能相当，都能在6.9秒内从0加速至60英里/小时。Prius在需要突然加速时响应更灵敏，而30-70英里/小时的加速时间几乎相同。高尔夫的电动马达更强大，仅使用电池动力时更轻松，但电池耗尽后仅靠汽油动力时则显得较为迟缓。

在我们的实际测试路线中，高尔夫的电池容量允许它在满电状态下行驶73英里，这比我们之前测试过的任何插电混动车型都要多（之前的最佳成绩是奔驰GLC 300e的57英里）。Prius的13.6kWh电池则能行驶38英里。

Prius的CVT自动变速箱比高尔夫的传统自动变速箱更平顺。两款车型的发动机在全力加速时都会变得相当响亮，但高尔夫的声音更为低沉和粗糙。Prius的路面噪音更小，且配备了隔音侧窗，有助于减少风噪，使其成为更安静的巡航车型。

两款车型都配备了再生制动系统，以在减速时帮助充电，Prius还有一个默认的自适应设置，可以在接近弯道时自动减速。在Prius中，将挡杆从D切换到B可以提供恒定的制动效果，当您松开油门时。高尔夫也有类似的效果，但您需要进入信息娱乐系统的子菜单来激活或调整它，这是一个笨拙的过程。在这些设置下，两款车型都可以将您减速至步行速度，但不会完全停止。

当您需要踩刹车时，Prius的刹车精确且响应灵敏，因此可以轻松平稳地停车。相比之下，高尔夫的刹车感觉模糊且抓地力强，尽管实际上它们可以在更短的距离内使车辆停止。

两款车型都符合插电混动家庭掀背车的标准，但Prius的行驶更为稳定，且在起伏道路上感觉更稳定。高尔夫可以很好地吸收大部分颠簸，但在应对更尖锐的沟槽和坑洼时偶尔会有颠簸感。

在日常驾驶中，Prius比高尔夫更吸引人，这主要是因为它的转向提供了与前轮更大的连接感。较小的方向盘也有助于使响应感觉更直接。当您开始加速时，高尔夫提供了更多的抓地力，但整体感觉更为放松。