在11月5日开幕的拉斯维加斯年度汽车改装展SEMA上，丰田带来了又一独特项目——一款变身为战斗型拉力赛车的WRG GR86。为了打造这款车，设计师们不得不将原本的后驱布局改为前驱。

这款拉力GR86的发动机和变速箱捐赠者是丰田GR Corolla两厢车。这款车搭载了同样的1.6升三缸涡轮增压汽油发动机（304马力，370牛·米），横向安装在发动机舱内，并且配备了相同的全轮驱动变速箱。然而，涡轮增压系统配备了更高性能的中冷器和原厂ECU，这允许更广泛地编程点火、燃油喷射和增压的工作参数。由于丰田GR86最初采用的是纵向对置发动机和后轮驱动的经典布局，工程师们不得不费尽心思制作原创的副车架、固定件和传动轴，以便将横向动力装置和差速器自然地融入发动机舱。

如果你觉得这款改为前驱的GR86让你想起了丰田Celica，那你猜对了项目作者的意图。外观上，这款拉力GR86最大限度地模仿了Celica GT-Four ST165和ST185，这两款车在1990年代初的世界拉力锦标赛上由卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Sr.）主导。

这里有着标志性的红绿斑点白色车身涂装，以及著名的四个额外前照灯组成的花环，还有四个轮子上的宽大鲜红色挡泥板，以及尾部的圆形尾翼。车内安装了Sparco赛车桶椅和六点式安全带，专业的赛车控制装置——方向盘、手刹、序列式换挡杆、电子仪表和断开离合器。车辆配备了先进的焊接安全笼和自动灭火系统。车后为驾驶员和副驾驶员准备了全尺寸备胎和一套手动工具。

这个项目可能是另一个展示用车，也可能是为复兴的前驱跑车丰田Celica试水。