前脚全新一代迈腾完成换代上市，后脚帕萨特Pro以全新姿态登场，德系双雄之间新一轮的较量正式打响。

不可否认，本次上汽大众确实拿出了较大的诚意，其中帕萨特2025款出众款限时价格15.99-17.99万元，帕萨特Pro限时价格18.99-22.39万元。作为对比，全新一代迈腾17.99-24.69万元。此外，老款迈腾B8依旧同堂销售，售价分别为17.49和20.69万元，组成迈腾的整体产品阵容。

乍一看，帕萨特整体价格要更便宜一些，对于想要买德系合资B级车的消费者来说，是不是闭眼选就对了？其实并不然，对于那些追求德系原汁原味、高品质的消费者来说，或许全新一代迈腾才是更好的选择。

论德系血统，全新一代迈腾比帕萨特Pro更原汁原味

需要注意的是，迈腾和帕萨特虽然来自大众同一平台，但从引进中国开始，两车的原版车型和开发标准都有一定区别。其中，迈腾一直是基于欧洲原版车型打造，帕萨特基于美版车型打造，从这一点来看，迈腾一直是更“原汁原味”德系血统的产品。

说一个细节，对比一下国外全新Passat和国内帕萨特Pro、全新一代迈腾的腰线和门把手的位置，可以发现，国内全新一代迈腾和国外Passat一样都是腰线穿过门把手，但是国内帕萨特Pro的腰线和门把手是分开的。

一定程度上可以说明，国内全新一代迈腾才是原汁原味的引入，只不过一汽-大众为了满足国内消费者的选择，重新设计了前脸。虽然两款车型都自称代号为B9，但从真正意义上来看，全新一代迈腾才是名副其实。

当然，如果你觉得这样还不够有说服力的话，那么 2019 年帕萨特 A 柱事件足以说明很多问题，至少两款车型在开发标准上还是有着很大的差异。对于迈腾来说，坚持不魔改、坚守纯正德系血统，这才是消费者真正想要的。

论高端质感，全新一代迈腾比帕萨特Pro更拿得出手

事实上，不管是迈腾还是帕萨特，两款车型都是典型的商务车代表，但是如今两款车型的定位走向已经悄然发生了变化。

先来说说全新一代迈腾，在新增诸多年轻动感的元素之外，还保留了诸多行政级轿车该有的商务和大气之感，算得上一款跨世代的产品，真正算得上宜商宜家，面向的人群也更为广泛，开出去也更有面子。

作为对比，帕萨特Pro设计也更为年轻化，更具新势力的风格，不过也有不少消费者看完之后表示，这不就是“魔改的凌渡”？虽然这种设计颇具争议，但从人群定位来看，很明显，帕萨特Pro已经彻底从原来的商务成熟群体向年轻群体转变。

当然，这一定程度上也足以说明，大众品牌内部对这两款产品差异化定位的战略，其中全新一代迈腾主打中高端，帕萨特Pro向中低端下探，毕竟两款车型的价格摆在那里。

正是因为定位的调整，尽管两款车搭载了同一水平装备，但却匹配了不同的产品定义。先来看看动力总成，目前帕萨特只有 280和380 两款动力，而全新一代迈腾，有280、300、330、380 四款动力总成，选择更加丰富。更何况，全新一代迈腾还推出“大迈包”“显眼包”两款多样化选装包，算得上超值之选。

而在一些细节方面，比如两款车都搭载了IQ.Pilot等智能化配置，但全新一代迈腾在一些实用性功能方面更用心，比如新增了后方碰撞预警、四门无钥匙进入、行人保护等，看似不起眼，但是日常很实用。

此外，全新一代迈腾车内设计了 17处储物空间，还采用了翻转杯架，双层储物这种灵活实用的设计方案。其他方面，全新一代迈腾车门饰板为注塑加镭射透光工艺，而帕萨特Pro是搪塑的；全新一代迈腾座椅采用菱形绗缝，而帕萨特Pro则是普通条纹；全新一代迈腾后备箱是植绒材质，后排扶手是钢琴烤漆材质，而帕萨特Pro都是塑料材质......

都说细节见真章，评价一款车高端与否，不能光看表面，还得在消费者看不到的地方多下功夫。很明显，全新一代迈腾更具诚意。

论花样套路，全新一代迈腾比帕萨特Pro更显真诚

说到这里，估计很多人会反驳道：“人家帕萨特Pro动力总成还终身质保，岂不是更有诚意？”

其实熟悉汽车行业的都知道，动力总成终身质保就是一个“噱头”，包括很多国产车企甚至一些新势力品牌都有推出过。更何况，大众动力总成都是经过数千万辆车的检验，车龄达到六到八年基本不会出问题，还没等到你享受终身质保，说不定用户就已经换新车了。

而上汽大众之所以要大肆宣扬，很明显就是抓住了消费者的心理。一般来说，如果想要享受动力总成终身质保政策，必须满足很多条件：比如首任车主、非营运车辆、全程在4S店保养维修、易损件不享受.....

但凡一项不满足，不好意思，不能享受终身质保。对于4S店来说，这部分的收入非常可观。相比之下，全新一代迈腾的双保政策显得简单而直接，对于用户来说也是没有套路。

写在最后

不可否认，作为德系双雄，帕萨特Pro和全新一代迈腾都拿出了极大的诚意，针对国内消费者所关注的智能化、大空间以及舒适性方面都作出了针对性的升级。

但细节决定成败，不管是产品的定位、产品的标准以及诸多实用性配置等方面，全新一代迈腾相比帕萨特Pro更懂用户所需。还是那句话，价格并不能决定一切，主要还得看它的价格能不能匹配它的价值。