全新BMW i5成为焦点，因为该品牌加强了对美国电动汽车市场的关注。i5系列代表了历史悠久的5系系列的电气化演变，这是宝马自1972年以来出口成功的基石。

虽然i5保留了一些汽油动力选项，但本文探讨了两种关键的电动变体：i5 eDrive40和i5 M60。

i5 eDrive40和i5 M60之间的关键区别在于它们的动力总成。i5 M60与宝马的赛车部门M GmbH共同开发，拥有双电动机设置，带来更运动、更强大的驾驶体验。

i5 eDrive40采用更传统的方法，使用单个电动机。两种型号均采用位于地板下方的400V、211Ah锂离子电池组，以实现最佳的重量分布。该电池提供最大205kW的直流快速充电率，允许驾驶员在大约30分钟内将电池从10%充至80%。

i5 M60的双电机设置意味着显著的性能提升。这款动力强劲的车型在8000转/分钟时提供536马力（公制593马力）的输出，以及在5000转/分钟时的最大586磅-英尺的扭矩。相比之下，i5 eDrive40提供了仍然令人印象深刻的335马力（公制340马力）在8000转/分钟时和295磅-英尺的扭矩在5000转/分钟时。这些数字转化为加速度和整体响应性的明显差异。

i5 M60和i5 eDrive40都因安全原因在电子限速下达到最高速度130英里/小时（209公里/小时）。然而，关键的区别在于它们的牵引系统。i5 M60采用全轮驱动（AWD）系统，增强了操控性和抓地力，特别是在具有挑战性的天气条件下。i5 eDrive40采用后轮驱动（RWD）设置，为那些重视与道路连接的人提供了更传统的驾驶体验。