文    字｜秦方辉

设    计｜小宇宙

近年来插电混动汽车市场热度不减，但与此同时，失速、“高反”、续航虚标等越来越多质量问题逐渐浮出水面，也让消费者对这些层出不穷的新技术产生了顾虑。

作为向来脚踏实地的车圈“理工男”，奇瑞汽车深知，唯有技术层层较真，才能造就品质好车。身为国内一线老牌车企，奇瑞近年来的销量和口碑都在不断增长，面对更加苛刻且理性的消费需求，其最新推出的鲲鹏超能CD-M混动技术获得了市场的广泛关注和认可。

进度条，百分之32

我们注意到，自从推出了鲲鹏超能CD-M混动技术以来，奇瑞便开启了新一轮令全行业瞩目的产品攻势，宣告着自己的新能源战略正式进入快车道。继风云A8、风云T9之后，近日又有一款定位中大型SUV的旗舰车型迎来上市，它就是风云T10。

2024年7月25日，超长续航旗舰电混SUV——风云T10全球上市。新车共推出3款车型，210尊享版18.99万元、210奢享版19.99万元、200四驱旗舰版22.99万元，并带来购车至高享价值51000元的8重礼。

从外观上来看，风云T10将采用与风云T9相似的家族化设计，饱满的封闭式前脸上配备无边界格栅设计，在提升空气动力学的同时让前脸整体感更强，具备极高的辨识度。而从其他角度来看，风云T10外观和瑞虎9基本一致，悬浮式车顶设计让侧面整体更加灵动，修长挺拔的车身姿态颇具高档感。

车身尺寸方面，风云T10长宽高分别为4850/1930/1712mm，轴距为2820mm，并提供五座、六座两种布局，全面适配不同用户群体的使用需求。并且，风云T10还延续了奇瑞一贯优秀的后备箱空间表现，可在整体放倒座椅后实现极佳的平整度，从而形成一个超大空间，当露营床车也绰绰有余。

来到车内不难看出，风云T10的内饰设计同样也彰显出旗舰SUV该有的豪华风范。用料上，整车采用大面积皮质材质包裹，细节处还配备木纹饰件、高亮烤漆面板和金属饰条，简洁的同时做工细腻且颇具质感。

车机方面采用了高通8155车规级芯片，双联大屏画面细腻，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷，同时华为的HiCar和苹果的CarPlay手机互联功能也一应俱全。要说最受好评的还得是方向盘后的换挡设计，换挡右手无需远离方向盘，大大提升了操作效率。

配置方面，奇瑞风云T10还配备了L2.5级驾驶辅助系统，包括前后驻车雷达、全景影像、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警等，还拥有无钥匙进入和启动、远程启动、全景天窗、前排50W手机无线充电、索尼品牌音响、前排主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等，高配车型还可以享受到座椅通风、加热、按摩等。

在大家关注的动力方面，风云T10搭载由1.5T发动机和电动机组成的C-DM插混系统，并提供两驱版和四驱版可选，匹配3DHT混动变速箱。前者系统综合功率280kW（381马力），后者系统综合功率455kW（619马力），百公里加速4.9秒，动力可以用狂暴来形容，而实测百公里仅为油耗4L+。

此外，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，在温度25°C、电量10%时，风云T10电池放电功率较竞品提升50%；在-10°C时，风云T10电量保持较竞品高6%。风云T10纯电续航里程分别为210km（两驱）、200km（四驱），满油满电综合续航可达1400km。此外还支持2.8C快充以及6.6kW外放电功能，并标配CDC“磁悬浮”悬架。

此次发布会上，吉尼斯认证官为风云T10颁发了“挑战吉尼斯世界纪录”称号。在吉尼斯官方的严格监督下，风云T10从香格里拉出发，途经昆明、百色、湛江，抵达终点珠海，沿途最高海拔3459米、最大温差超20°C。经吉尼斯反复核算，风云T10以全程0补能、2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+。

为了给用户带来更安心的出行体验，基于全球五星安全标准开发的风云T10拥有超高强度的车身结构，整车实现 85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度也达到1500MPa，并配备了高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒。同时，360°环抱式10气囊防护还支持6s超长保压，并可通过远端气囊有效降低头部碰撞的二次伤害，全方位守护用户出行安全。

在电池安全方面，风云T10通过结构安全、高压安全、热失控安全、涉水防护四重安全防护技术，实现了更强的抗压能力，并能在碰撞2毫秒内高压断电，以及确保-35°-60°超宽温带安全使用，且整车涉水能力更是高达600mm，以电池系统的全周期全方位保护，从根源上解决了电池安全问题。

结语

综合来看，无论是高效动力和超长续航，还是出众的实用性、豪华性，亦或是奇瑞长期坚守的厚道用料与安全品质，风云T10在同级混动SUV中的表现都堪称首屈一指、面面俱到。如今伴随新车上市，凭借诚意十足的售价，相信风云T10能够成为奇瑞又一款迅速走红国内外市场的爆款车型。

今年上半年，奇瑞累积销量突破110万辆，同比增长48.4%。其中，累积出口超53万辆，同比增长29.4%，是行业唯一实现新能源、燃油车“双增长”，国内、海外市场“双增长”的车企，也期待奇瑞在新能源时代中能够走得更稳、更远。